临临高速公路南段上面层已完成50%以上，为提高伸缩缝标准化施工管理水平，减少质量通病，防止通车后出现严重质量问题，8月15日下午临临高速项目办和总监办召集南段四个施工标段和四个驻地办在山东尊龙凯时工程咨询有限公司临临高速公路第六驻地办召开“伸缩缝标准化施工现场观摩会”。

尊龙凯时咨询临临高速第六驻地办非常重视伸缩缝的标准化施工。试验室对伸缩缝生产厂家进行考察，审核资质、业绩和管理情况；试验工程师根据目前施工处于高温季节，高标号混凝土容易出现裂缝的情况，优化配合比最大可能降低水化热影响；施工班组进场后，与项目部共同对班组人员进行技术安全交底，明确施工工艺和验收标准。要求放线位置准确；开槽直顺、到位；钢筋焊接牢固，必要时采取植筋方式固定连接；为减少车辆在伸缩缝处的颠簸感，伸缩缝缝体低于两侧沥青路面1-2mm；混凝土坍落度控制在140mm左右，表面充分揉搓收毛面；采用覆盖海绵+土工布+高筒滴灌的方式养生不少于14天；养生过程中需要经过车辆，配备了过桥板供车辆通行。

观摩会标准化工程选在马牧池互通立交主线桥（3*30m），伸缩缝采用D80型。项目部总工和驻地办副驻地路业分别介绍了标准化工艺控制和质量验收标准；总监办肯定了八标和驻地办的各项控制方法，点评了其他标段的优缺点。

通过本次观摩会，统一了全线伸缩缝施工工艺的标准化，提升了伸缩缝施工管理和监理水平，为加快伸缩缝施工提供技术支持，为9月份完成交工验收打下了坚实的基础。