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    川藏公路G318提质改造总监办做好后勤支持确保工作顺利开展

    作者 宋巍 , | 来源 八公司 , | 2024-05-27 17:11:12 | 阅读数:521
    内容提要:山东尊龙凯时工程咨询有限公司八公司负责监理的西藏自治区川藏公路G318线提质改造工程戛日松多至左贡县段(东达山越岭)、左贡过境段,起点为戛日松多,桩号K3477+375.074,终点为旺达镇,对应桩号K3

    山东尊龙凯时工程咨询有限公司八公司负责监理的西藏自治区川藏公路G318线提质改造工程戛日松多至左贡县段(东达山越岭)、左贡过境段,起点为戛日松多,桩号K3477+375.074,终点为旺达镇,对应桩号K3538+906.834,全长62.113公里。该项目位于横断山脉高山深谷区,地处高原地带,海拔在3786米~5351米,东达山越岭段的东达山垭口是川藏公路G318线的最高点,海拔5130米。这里氧气稀薄、天气多变、紫外线强烈,G318线路窄车多,堵车一堵几个小时的情况更是家常便饭。所谓:“工欲善其事,必先利其器”,为使大家更好的投入监理工作,总监办在八公司支持下做好后勤装备支持,确保监理工作顺利开展。

    除了日常必备的安全反光背心、安全帽,总监办还为每位员工配发了印有公司标识的工作背包、米尺、监理日记等,工作背包还可以装下A4幅面的图纸,方便大家到现场时开展工作。

    本地氧气稀薄,刚到左贡(海拔3700米左右)时不少同事高原反应剧烈,尽管经过一段时间的适应,大家逐渐好转,不剧烈活动的情况下基本无影响,但东达山越岭段最高点海拔5130米,整个项目海拔4500米以上的路段有40公里,需要翻过最高点才能到达的路段22公里,为防止大家出现高原反应,八公司和总监办专门为大家配备了制氧机和氧气袋,确保大家“有氧呼吸”。

    “此生必驾318,堵车堵的回不了家”。G318线仅有双向两车道,且本段是翻越最高垭口,公路在崇山峻岭中曲折盘旋,几乎每天都会堵车且一堵就是以小时计,甚至出现堵十几、几十小时的情况,为此总监办给每辆车都配备了应急的食品、水和饮料以便堵车时可以保证基本需要。

    此外,高原地区紫外线强烈,为防止长时间照射受到伤害,为大家配备了宽沿遮阳帽;本地常年温度较低,为使大家洗刷方便安装了多台热水器、洗衣机;为饮食卫生,安装了净水机等。

    尽管本项目地处偏远,环境恶劣,但总监办尽力为大家提供良好的工作、生活环境,配备足够的工作、生活设施和装备,大家也逐渐适应了本地的自然和社会环境,各项监理工作已全面正常开展。业主单位也对总监办高标准的驻地建设、高素质的监理人员、高质量的工作效果表示非常满意。西藏自治区川藏公路G318线提质改造工程戛日松多至左贡县段(东达山越岭)、左贡过境段总监办将秉承“诚信 创新 卓越”的企业精神和“和谐 严谨 敬业”的企业作风将尊龙凯时咨询优良的工作传统带到雪域高原,同时发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的老西藏精神做到“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”,让“尊龙凯时咨询、让您放心”不仅是一句口号,让尊龙凯时咨询在西藏扎根。

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