9月23日，济商高速嘉祥至金乡段JSSG2合同段项目部组织召开了K12+200蔡河大桥主墩盖梁施工方案专家评审会，会议邀请了以济宁市交通运输局交通综合执法支队陈志强主任为首的5位方案评审专家成立专家组，济商高速公路（济宁）有限公司、JSTJJL1总监办、设计单位等代表及项目部主要管理人员参加。

K12+200蔡河大桥为跨越蔡河而设，桥梁中心里程桩号 K12+200.0，桥梁全长295.0m，桥宽2×16.5m，跨径布置为 2x30+108+4x30m；上部结构第一、三联采用预应力砼(后张)简支小箱梁，桥面连续；第二联采用简支钢桁架，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩、矩形实体墩，墩台采用桩基础。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向 2%，纵断面位于 R=17000m 的竖曲线上；墩台等角度布置。

蔡河大桥2#、3#墩为主墩，设计主墩盖梁2座，设计尺寸为3.6m（顺桥向）×14.75m（横桥向）×2.5m（高度），盖梁与墩柱连接处下方设置2.5×0.8m倒角，盖梁距离承台高度10.3m，墩柱、盖梁均采用C40混凝土。设计钢筋（16mm、32m）22.02t，C40混凝土144.1m3。计算施工总荷载为70.56kN/㎡，根据项目公司《危大工程管理规定》，主墩盖梁施工属于超过一定规模的危险性较大的工程，该方案需经专家论证、审查。

评审会上，专家组认真听取了项目部技术负责人关于蔡河大桥主墩盖梁施工方案的编制依据、编制原则、工程概述、施工总体安排、施工方法与工艺工序安排、监测措施、复核验算及质量安全保证措施等方面的汇报，结合查阅相关技术规范、查看施工图纸、咨询勘测与设计方数据指标、征求各参建单位意见等方式，进行深入细致的审核确认；各专家还根据项目现场实际情况针对地基处理、支架搭设及验收等方案分别提出了补充和优化意见。经评审，专家组成员一致认为：蔡河大桥盖梁专项施工方案编制依据充分、内容详实、措施得当、总体可实施性较好，经完善后可用于指导现场施工。

项目部对专家组及各参会代表对项目工程施工技术工作给予的支持、指导和专业性建议表示感谢，并表示：项目部将根据专家组反馈的评审意见尽快完善各专项施工方案并报总监办批准后实施。

JSSG2合同段主墩盖梁施工专项方案的顺利评审，给济商高速济宁段工程的施工翻开了新的篇章，为主桥控制性工程施工的快速开展创造了有利的条件。