邹城至济宁公路工程三工区标段由中建筑港集团有限公司承担施工，合同段里程桩号为K14+040～K22+265，路线长8.225km，沿线共涉及12个行政村，工程总造价约3.83亿元。其中路基主线6.9085 km，互通匝道2.431km，箱涵88.6m。

为了确保箱涵大面积施工安全和工程质量，邹城至济宁公路工程山东尊龙凯时咨询有限公司第二监理组所管辖的三工区标段，于2023年6月30日下午3点在三工区会议室进行了箱涵施工的总结。参加总结会的有总监办工程部郭部长等、第二监理组结构监理工程师专业监理工程师等、三工区总工以及各部门负责人。

在总结前监理组联合总监办对箱涵的各项指标进行了验收，通过验收箱涵各项指标符合设计及规范要求。总结会上由三工区项目总工对箱涵的施工工艺、各项指标和参数一一进行了总结。由第二监理组结构工程师和专业监理工程师提出建议和要求：

1、箱涵采用的钢模板在施工前必须进行试拼工作，确保试拼后模板没有错台现象，对试拼的模板进行编号，并报监理工程师验收后方可组织使用。

2、钢筋统一在已验收通过的钢筋加工场加工，运到施工现场的钢筋必须架空，并采取覆盖措施，不得受到雨林和受潮。

3、混凝土浇筑严格按照分层浇筑，控制好混凝土的塌落度及和易性，严格按照总结的振捣方案进行振捣。

4、采取有效措施确保钢筋保护层合格率达到95％以上。

5、严格控制好拆模时间，在强度未达到85％以上时不得拆除顶模。

6、拆除模板后及时对混凝土进行覆盖养生，养生期不得少于7天。

7、做好安全技术交底工作。

最后，由总监办领导做工作指导和指示。要求施工班组严格按照箱涵总结组织施工。监理组要严格按照监理程序对每道工序进行验收，切实把好箱涵的施工安全和工程质量关，确保钢筋保护层和混凝土外观质量。严格按照监理组和总监办的提示及要求落实好各项工作。要求施工单位严格按照监理程序进行报检。

下一步，第二监理组将加强对所辖的三工区标段的箱涵施工过程控制，确保全过程、全方位管控，加大巡视和旁站力度，切实抓好施工现场的安全和工程质量。保质保量顺利完成邹城至济宁公路工程建设任务。