日照市岚山区南沿海公路日钢段高架工程，路线全长 3.475Km，主线高架双向6车道，地面辅道双向4车道；设计主线导改方案为首先施工双向4车道的保通道路及双向2车道的施工便道，然后进行主线高架桥施工。辅道中日钢南桥导改方案，为首先施工日钢南桥左幅作为保通道路左幅，原有道路左幅作为保通道路右幅，然后施工日钢南桥右幅，再后，日钢南桥右幅完成后作为保通道路右幅，双向保通道路中的日钢南桥完成后进行主线桥梁施工。辅道中日钢北桥导改方案，为首先施工日钢北桥右幅的右侧保通便涵，然后拆除老桥左幅继而施工新桥，新桥完成后作为保通道路，再后施工主线桥。项目总投资 62840.32 万元（其中建安费为 52253.50 万元）；项目建设总工期 24 个月。

按照总监办具体要求，结合岚山区交通运输局工作安排，南沿海公路日钢段高架工程项目部，于 2022年6月17日下午15时, 召开南沿海公路日钢段高架工程交通组织方案评审会，参加会议的有交通局副局长陈涛及方案评审专家组成员、总监办主要人员、项目部主要人员。

评审会议由岚山交通局副局长陈涛主持，会议的主要内容有：

1、项目部方案编制人员对交通组织方案进行了全面阐述；

2、总监办安全监理工程师对交通组织方案中各不同阶段交通制约因素进行了重点强调，还对承台基坑开挖、挡土墙基坑开挖阶段和重点部位的危险因素进行了补充说明；

3、总监办总监理工程师对方案中缺少的内容进行了强调，对应急救援保证措施及演练进行了安排和督促； 

4、专家组成员分别针对方案编制的整体完整性方面、技术措施方面、应急管理方面、重点阶段方面、重点部位方面进行点评，一致认为该交通组织方案总体可行，关于阶段性局部二次导改，根据后续具体情况具体解决；

5、最后，专家组组长卜照传主任宣布该交通组织方案评审通过。