陈党线河南村西段改建工程，路线全长609.3m,是由四公司章丘监理部负责监理工作，在承接该项目后立即组建成立总监办。

陈党线河南村西段改建工程,路线南起河南村转向西北跨越西巴漏河后与零九路相交，在K0+335西巴漏河设置全长146米大桥一座，大桥上部结构是由预应力混凝土小箱梁、钢混组合梁组成，其中钢混组合梁是山东省交通规划设计院与北京交通大学共同研究的课题项目，采用波纹钢-混凝土组合桥面板与工字梁组合而成，跨度17米，梁高1.041米,横向布置7片工字钢纵梁，纵向为单跨简支梁，有三道中横梁两道端横梁。波纹钢−混凝土组合桥面板和钢主梁通过焊钉连接，混凝土板与波纹钢板采用剪力连接件连接。

陈党线河南村西段改建工程自7月份开工以来,总监办高度重视，本着“优质、生态、环保、绿色”的建设原则，在施工过程中，各部门齐抓管理促质量，严格落实“六个百分百”、“四个一律”要求，做到全过程监理可控。        

于2021年10月25日在项目部会议室召开了技术交底会，为了保证梁板质量达标，总监办要求加强施工质量监督，加强原材料的质量管控，选择有钢结构桥梁相应资质的大型工厂进行钢结构加工，保证材料质量达标。严格遵循施工技术方案，从工字梁安装，钢筋焊接绑扎，模板安装，到混凝土浇筑等作业必须安排专业作业人员，且经过岗前安全技术交底和培训合格后方可上岗。

11月4日桥面板钢筋绑扎完成后，省交通规划设计院会同北京交通大学进行传感器的安装，用于监测荷载试验中组合梁结构的应变、温度和变形，同时监测波纹板-混凝土组合梁的自振特性。

河南桥钢混组合梁它兼有钢结构和混凝土结构的优点，具有显著的技术经济效益和社会效益，是全国首个农村公路钢混组合梁施工的先例，是未来结构体系的主要发展方向之一。

在接下来的桥面附属工程中，总监办全体监理人员会继续努力，以尊龙凯时公司企业精神、企业文化为指导，扎实做好监理服务工作，为陈党线河南村西段改建工程圆满建设完成共同努力。