本工程新建上跨桥与兖南联络线K28+240处相交，新建上跨桥第18跨跨越兖南联络线设计8片35m箱梁，上跨铁路第18跨范围内横隔板42个、湿接缝245m、防撞护栏70m，其中铁路限界内横隔板设计14个，湿接缝112延米，防撞护栏32延米。

2021年4月21日14时，随着兖南公铁立交第17#-18#墩上长35m箱梁平稳就位，标志着兖南公铁立交涉铁工程首片箱梁成功架设，为京台改扩建项目三标通车贯通奠定了基础。

受铁路天窗点施工的时限制约，箱梁的架设成为了全线技术难度最高、风险因素最多、最受各方关注的控制性环节。

为顺利完成此次涉铁段箱梁首架任务，保障运营铁路的安全，各单位挑选精兵强将组成攻坚团队，对箱梁架设方案进行多次验算复核，邀请各方专家对方案的安全性和可行性进行论证，对可能发生的突发事件制定了详细的应急预案;施工前，驻地办要求项目部对作业人员做足岗前培训、技术交底等工作，并严格按操作规程施工，确保“运、吊、架”各环节精度要求和工况安全可靠。

此次施工作业历时2个小时，共成功架设3片箱梁，其余箱梁架设作业将利用2个天窗点进行，计划于4月23日完成架设。

涉铁部分预制箱梁架设任务的顺利完成不仅意味着项目建设进程中最为困难的节点被攻克，同时也标志着整个京台改扩建三标取得了阶段性进展。